汽车用高品质轴承钢的性能要求

  轴承钢主要用于制造滚动轴承的滚动体和套圈。轴承应具备长寿命、高精度、低发热量、高速性、高刚性、低噪音、高耐磨性等特性,因此要求轴承钢应具备:高硬度、均匀硬度、高弹性极限、高接触疲劳强度、必须的韧性、一定的淬透性、在大气的润滑剂中的耐腐蚀性能。为了达到上述性能要求,对轴承钢的化学成分均匀性、非金属夹杂物含量和类型、碳化物粒度和分布、脱碳等要求严格。轴承钢总体上向高质量、高性能和多品种方向发展。

  评价轴承材料的质量主要有两个方面:材料的纯净度和均匀性。材料的纯净度是指材料中的夹杂物尽量少。材料的均匀性是指材料中的夹杂物和碳化物颗粒细小、弥散。

 ?。?)向高洁净度和性能多样化两个方向发展,因为提高轴承钢的洁净度,特别是降低钢中的氧含量,可以明显延长轴承的寿命。
 ?。?)采用LF炉外精炼--RH炉真空脱气技术生产轴承钢的冶金质量,特别是降低钢中氧含量和提高钢的纯净度起到了决定性作用。
 ?。?)轴承钢连铸技术的开发和应用可以进一步降低钢中氧含量,提高接触疲劳寿命;可以提高劳动生产率和降低生产成本。为改善低倍质量,国外轴承钢连铸坯的断面尺寸普遍较大,如:连铸坯的断面尺寸380×490mm。
 ?。?)轴承钢的轧制向高速、连续、全自动化、控轧、控冷方向发展。
 ?。?)采用高频超声波探伤,发现钢中的大型宏观夹杂物。
 ?。?)真空精炼工艺部分替代电渣重熔工艺。
 ?。?)轴承钢氧含量控制的追求目标:[O]≤5ppm。
 ?。?)钢中氧化物夹杂控制的追求目标:夹杂物尺寸≤10μm。
 ?。?)轴承钢钛含量控制的追求目标:[Ti]≤5ppm。
 ?。?0)轴承钢氮含量控制的追求目标:[N]≤30ppm。